社说 | 你参加今年的模型大会了吗，买什么了？南航又应该再买些什么？
又到了周日，
过去的一周，世界很不太平。
其它远的不说，
京沪航线之间就不太平，
7天里至少有3天全瘫或半瘫，
害惨了不少商务客。
（航旅纵横截图）
周五社长写了京沪之间的延误问题，
社说 ｜What's your problem？京沪重线今天一早又全瘫了…
就补充说其中的一圈CA1501/1502，
是国航一架A350-900执行的——
一早从北京出来到上海，延误3小时22分，
然后就在虹桥地面被按到18点11分才起飞，
结果又因为天气，被迫返航上海……
0点26分再起飞，2点09分才到北京！
总计延误时间为11小时59分。
社长倒是好奇一点，
机组难道不超时吗？
还是在上海的等待时间里，
机组做了充分的休息？
（首都机场微博截图）
周六，北京天气好了，上海天气也好，
但航路上全是“雷”！
结果，京沪航班比周五还惨……
和社长打听周五MU5124的朋友，
航班最后是取消了，
本来改了周六中午的航班，
还好她备了高铁票，
才得以返回上海的家。
因为周六的航班又取消了……
还有不少朋友是周六一早从北京飞上海，
他们都要来参加一个有趣的聚会。
但也受到航班延误的干扰，
都到了中午才疲惫赶到……
回程也是同样辛苦，还有的被取消滞留了。
（社长现场图片）
这个活动就是今年的航空收藏品展，
已经坚持举办5年了，之前社长也分享过多次。
每次不仅是“淘宝”，也是朋友交流的良机。
（社长现场图片）
今年居然有这样的亮点——
有人自配了好喝的饮料！
社长尝了两种，真的好喝啊！
其中有东航著名的欢迎饮料青春飞扬…
（社长资料图片）
也有国泰的这款，你是否记得，
在某人的游记测评里，屡次出镜…
这次的销售情况非常良好，全部售罄，
以致于某人内心膨胀，说明年的主营业务要变了…
（社长现场图片）
在收藏品展上，“淘宝”自然主要是淘模型，
也有不少航空主题的衍生品。
社长在现场也遇到不少的铁粉和飞友，
有要求合影的，签名的，
这让社长很不好意思，感谢大家的厚爱。
社长也为WINGSWORLD模型店打了会“临工”，
为大家提供选购指南，
然后自己顺便选购了14架…
（飞友@蠕动动的液体番茄 分享图片）
也有飞友再顺便去拍个飞机的。
飞友@蠕动动的液体番茄 就是其中一位，
这是他在虹桥外场分享的收获图，
有点创意，社长给你点赞！
他的图片也证明，虹桥的天气是很好的。
（飞友@蠕动动的液体番茄 分享图片）
他拍到了一架国航A350-900，
社长猜就是周五倒霉的延误12小时的那架…
为补班，国航本来是想周六一早发力的，
747-400和747-8都来了，
结果航路的天气还是很不给力，
全天的后续京沪班次，大部还是取消了。
（飞友@EVA 提供图片）
也有从广州飞来的朋友，
他们大多是顺路体验个B-308T的。
自从7月3日首航以来，
南航首架A350-900每天两圈广州虹桥。
写到这里，社长突然这样联想——
大家都在模型展上买了心爱的模型和纪念品，
那航空公司接下去又应该买些什么呢？
来，今天一早推送的主题，
社长要来推一推南航，今年以来的机队变动情况。
（南航APP截图）
但社长先要说的是787-9，
都说他们的787-9又出了新客舱版……
额，在南航APP上是发现了一种“78C”，
究竟如何个不同，社长也不清楚，
看携程上的价格表，没有明珠经济舱。
确认，还要等着看专员的信息。
出现这种情况，社长个人分析，
可能是客舱代码又调整了，
也可能和南航获得789的方式有关。
2016年10月，南航一共下单了12+8架787-9，
前面的12架的是自购，后面的8架是租赁。
（波音资料图片）
目前看，租赁也分两家，
3架向AerCap租的，
去年都交付了，B-1167、1168和1169，
其中的1168是第787架787，彩绘机。
这3架是三舱版，即带有全新明珠舱座椅的，
C28W28Y220。
（社长资料图片）
今年以来，南航接收了4架787-9，
最近4个月几乎是一个月一架，
其中的2架B-209D和209E，
是向ALC租赁的，
难道这家出的就是78C？
ALC一共是租了5架。
（南航资料图片）
今年还交付了B-209X和20AA，
加上去年最前面交付的5架787-9，
都属于南航自购款，是两舱的布局。
目前南航已有12架787-9，
按照这个交付速度，2020年就交付完毕了。
请好好用这些梦想机。
（社长资料图片）
南航第二批订购的8架777-300ER，
已交付了2架，B-209Y和20AC，
预计交付速度不会慢，2020年也是要交付完毕的。
后面都是生产777X了，
现在的-300ER都属于收尾货。
（社长资料图片）
南航最早的A330在持续退出，
最近退的是B-6098，
隶属于深圳分公司的一架A333，
南航从总部调了架B-1063去深圳顶班。
之前有北京分公司的2架A332，
B-6077和6078退出了。
周六在模型展上，社长就看到一架6078的模型，
推荐给一位飞友收藏了。
目前，南航有47架A332和A333，
后者是33架。
（社长巴黎现场图片）
接下去，A330Neo订不订呢？嘿嘿。
（空客资料图片）
南航窄体机方面，MAX暂时不能收，
只能继续狂收A320neo和A321neo，
尤其是后者，一年来收了25架，
其中16架是向AerCap租赁的，
发动机型号271N，也就是普惠的。
其它9架是自购，用LEAP-1A发动机。
（飞友@发发 资料图片）
南航A320neo也是25架，
但收的时候更长，从2016年底开始，
其中的271N也是向AerCap租赁的，
目前是7架。
这样算，南航在2015年1月签的
向AerCap租赁24架A320neo系列，
16+7，已差不多到齐了。
（社长资料图片）
A320neo+A321neo，南航现在是50架，
在国内航司里，遥遥领先。
后续马上要接的，
A320neo和A321neo还各3架，
B-306M/309K/308D/308U/309J……
（空客资料图片）
照这个交付速度，
南航很快就可以订A320neo新单了，
也许考虑下XLR么？
嘿嘿，今年巴黎航展大热销新款。
社说 ｜ 什么飞机这么好卖？都卖到XLR号了！下回有2X版的么？
（社长资料图片）
至于MAX，南航分两次订有50+30架，
现在是交付了24架，
9架囤在波音工厂，都有了注册号，
B-208E/208F/209A/209C/209S
/209T/209U/20AU/20C7。
按照波音目前这个尴尬的状态，
南航短时间内是不会再下单的，
先消化和用好这些，就要烧高香了。
未经确认的消息，
波音的修改方案要到9月才能“过堂”审核……
综合上述，社长个人认为，
南航最可能先订A320neo系列的新单。
（社长资料图片）
至于东航，模型展上也有许多人打听消息，
东航到底订了A321neo吗？
东航的迪士尼新涂装到底是什么？
东航的A330neo真要靠置换A359来得到？
……
（东航微博图片）
社说 ｜能说这是史上最坏官宣吗？现在东航放消息这样马赛克一刚…社长只说实的：上航后续2架789马上接收
不好意思，社长现在无法给你确认答案。
个人觉得，有关迪士尼的提示，
已经非常明显了……
多看看最新上海迪士尼推的活动、电影啊，
别被社长带歪了就成。
没办法，不能说。
（上海迪士尼提供图片，最新狮子王衍生产品，好萌）
7月12日，迪士尼的狮子王又要出全新翻拍版了。
而上个月的玩具总动员4，就很好看。
后面还有什么大片吗？
至于A330neo，社长绝不是造出此说的源头。
就这样。社长对待线人，也要讲承诺，
什么部门，干什么的，叫我怎么说出来？
（飞友@高田君 分享图片）
好了，进入准备降落阶段。
本周阿提哈德航空也是重点，
7月2日，波音787-10首降上海。
这是7月4日飞友@高田君 的收获。
（阿提哈德航空提供图片）
而7月3日晚上，阿提哈德还在上海外滩，
举行了盛大的庆祝酒会，现场气氛非常棒！
（阿提哈德航空提供图片）
而EY的阿布扎比—成都航线，
也换成了波音787-9。
北京上海是-10，
成都成都是-9，
全面梦想化，可以的。
这一段视频，你看过了吗——
非常客@专栏 | 飞得再多再远，你也得回头看看她的镜头，请一定有好评
（KLM提供图片）
这是荷兰皇家航空分享的
6月底100周年预热大庆的现场。
虽然首架787-10没有按时赶回，
但橙色头的渐变777-300ER，
也是很夺眼球的。
（KLM提供图片）
后来社长问了波音人士，
证实飞机晚了一天交付给KLM了。
OK，接下去就等10月里的正日了！
分享 | 这家“皇家”百年生日倒计时，这个涂装+这个视频要点赞！
（土耳其航空提供图片）
好了，下周社长会关注这家的首架787-9的。
不知道被烤化的窗户，
波音派人修好了没有……
测评 | 土耳其航空的新梦想机和新机场，社长的…朋友正好经过
这一周，下一周，
时间就这样在流逝。